在一汽奔腾15周年新品牌战略发布会上，一汽奔腾基于全新造型理念设计的两款概念车受到了众多年轻人的追捧。

“很多合资品牌的展位稀疏，但自主品牌的展位却挤满了人，这在以前是我们不敢想的。” 在刚刚结束的2021上海国际车展上，一些参展商表达了这样的感叹。

要知道，自1985年上海车展首次举办以来，合资品牌车型一直是场内的明星产品。 “上海车展这么大规模，我们虽然是主人，但我们真的是主角吗？” 直到2013年上海车展，仍有自主品牌负责人提出这个问题。

在2021年上海车展以及车展季举办的一系列活动上，自主车企以新产品、新技术、新品牌、新营销亮相，成为不可避免的主角。

值得关注的一个细节是，与以往注重展示产品、凸显性价比优势不同，自主品牌在产品、技术、生态、服务等领域“多箭齐发”，成为自主品牌的“双箭”。行业发展的“风向标”。

继家电、智能手机等行业突破进入高端消费市场后，汽车行业近年来正成为自主品牌关注的焦点。

一方面，随着电动化、智能化的到来，中国汽车产业抓住“换道先行”的机遇，进入第四次创业阶段。 自主品牌迎来了“逆袭”的绝佳机会。

另一方面，90后消费者的崛起给自主品牌带来了更多新的可能性。 市场研究机构统计显示，2020年，1990年以后出生的购车群体占比32%，首次超越85后（30%），成为购车主力群体。

《新青年新消费观察研究报告》显示，新青年“爱买不花钱”，注重品质，追求性价比。 追求购物社交新国潮已成为新青年群体的消费特征和市场趋势。

“Z世代是未来财富的密码，掌控着车企的营销命脉。了解Z世代已经成为所有汽车品牌必须攻克的课题，也是品牌年轻化的必由之路。” 中国汽车工业协会副秘书长说。 在常柳岩看来，“讨好”Z世代并不是一件简单的事情，车企应该从内到外进行年轻化转型。

“跨界出圈”寻找品牌年轻化新出路

一汽奔腾汽车有限公司党委副书记、总经理隋忠建表示，新一代用户对美好生活有了更高的期望，推动汽车从功能性向体验性转变。

所谓“国潮”大致可以理解为：中国、品牌、潮流、文化。 与以往留给消费者“买得起的另类”的刻板印象不同，从故宫文创到敦煌周边，从李宁到小米，国潮这一新颖有趣的文化符号迅速吸引了年轻人的关注。人们。

以李宁为例。 在与耐克、阿迪达斯等国际品牌的竞争中，李宁以中国文化为设计灵感，融合年轻时尚元素，在世界舞台上频频展现中国魅力。 而踏上国潮的李宁也收获了丰厚的市场回报。 4月份，李宁整体销售额同比增长72.3%。 李宁旗下品牌中国李宁4月份在天猫旗舰店的销售额同比增长超过800%，多种产品一应俱全。

近年来，全民热潮也从传统消费品扩展到汽车等新领域。 《百度2021国潮骄傲搜索大数据》报告显示，近10年来国潮关注度增长了528%，国潮内容也从最初的日常消费类逐渐演变到科技、文化等领域。 90后、00后占国潮搜索量的74.4%，成为国潮的核心消费者。

报告显示，过去几年，在核心技术驱动、中国文化支撑下，手机、汽车、美妆等热门行业的中国自主品牌比海外品牌更受关注。 2021年，国产品牌的关注度将达到国外品牌的三倍。 一个新的“国潮”时代即将到来。

在中央美术学院学习美术的何一飞看来，95后对于“新国潮”汽车的期待不仅仅是满足日常代步需求的工具。

“汽车是机械美学的集中体现，很难简单地划分为某个领域，但它有自己独特的文化特征和历史传承。无论古今中外，每一代人“消费者买车、买车，它是那一代人的产物，是人们表达态度的一种方式。”何一飞说。

在同样出生于1995年的刘一鸣眼中，“新国潮”是新时代多元化的文化标志。 在购买汽车时，中国年轻消费者正在摆脱“唯品牌论”。

“符合‘新国潮’的产品应该更具科技感。比如语音识别功能、智能倒车辅助系统等技术应该在新车上得到更广泛的应用。” 刘一鸣说道。

“新一代用户对美好生活有了更高的期望，这推动了汽车从功能性到体验性的转变。” 一汽奔腾汽车有限公司党委副书记、总经理隋忠建认为，新一代消费者渴望能够带来更深层次认知、更大价值感、更强科技感、更加自豪的是，汽车企业必须与时俱进，与用户共同成长。

事实上，不少汽车企业正在用各种方式抓住国势红利，推动从“中国制造”到“中国创造”、从“中国产品”到“中国品牌”的转变。

在奔腾T55发布会上，一汽奔腾与李宁羽毛球宣布达成品牌合作。 双方将围绕“设计共创、体育IP共创”展开。

在刘岩看来，存量竞争时代，“出圈”营销成为车企提升品牌知名度和价值、丰富品牌形象、提升销量的必然选择。

“2020年，借助移动互联网，车企‘线外’营销不仅能摆脱线下成本高、沟通难、回报低的痛点，还能增强互动性和互动性。”与年轻人建立联系，寻找另一种方式来振兴品牌。这是一条有效的途径。” 柳岩说道。

作为汽车和时尚产业的代表，近期一汽奔腾与李宁的跨界合作吸引了不少年轻人的关注。 在奔腾T55发布会上，一汽奔腾与李宁羽毛球宣布达成品牌合作。 双方将围绕“设计共创、体育IP共创”展开。

据悉，一汽奔腾与李宁羽毛球联合推出“五羽回合赛”活动。 双方将为羽毛球爱好者提供最专业、便捷的运动体验。 与此同时，“奔腾T55李宁设计定制车型”也亮相。

隋忠建认为，品牌形象应与当代年轻人在运动中享受无拘无束的自由、激情与活力的精神内核相联系，用立体化、沉浸式的赛事体验为年轻人搭建一个与一汽奔腾产生共鸣的平台。 ，进而真正渗透年轻圈子，从而实现产品价值与品牌的高效传播。

“贴标签”是不可取的。 品牌年轻化，要用“组合拳”

5月18日，在品牌成立15周年之际，一汽奔腾发布全新品牌战略，包括：新品牌架构、新产品设计理念、“三泰五岳”核心技术、产品布局及主要服务权益等。 。

在《品牌年轻化》一书中，资深营销专家Joery van den Berg认为，大量贴上“年轻元素”标签的营销行为无法吸引年轻人。 “只有通过产品、推广、互动、营销、渠道等组合策略，才能真正抓住年轻用户，实现品牌突破。”

尤其是对于汽车等大宗消费品，消费者的购买是一个长期、理性的决定。 发力年轻化不仅意味着车企必须在设计、动力、驾驶性能、技术等方面重新定义产品，还需要一套完整的战略组合。

值得一提的是，5月18日，在品牌成立15周年之际，一汽奔腾发布了新的品牌战略，包括：新的品牌架构、新的产品设计理念、“三泰五岳”核心技术、产品布局和主要服务权益等。其中，“享受新升级”正是一汽奔腾新品牌的目标群体。

基于品牌战略考虑和对市场的全面洞察，奔腾还推出了全新升级的品牌LOGO，在原有LOGO“世界之窗”的基础上全面升级。 在隋忠建看来，简洁的线条设计不仅直接针对年轻的新生代用户，而且具有更强的数字感、科技感和未来感，这也更符合中高端品牌的定位。

“一汽奔腾还将打造领先的科技品牌、贴心的服务品牌、包容的生态品牌、温暖的公益品牌和专属定制品牌，并通过五大子品牌的支撑实现品牌提升。” 隋忠建说道。

有分析认为，如果说“国潮”中的“潮”代表的是品牌文化，那么“国”则意味着“国货”的崛起。

数据显示，近十年来，“自主技术创新”相关内容的搜索量增长了近七倍，国人对核心技术的关注度达到历史高峰。 5G、人工智能、自动驾驶、工业互联网等成为人们最关心的自主技术创新话题。

以汽车行业为例，与五年前相比，消费者对中国品牌的关注度增长了52%。 这背后，“自主品牌智能汽车”关注度持续提升，成为自主品牌热度不断上升的关键因素。

这意味着，车企要想成为“真正的国潮”，除了通过营销手段讲好中国故事外，还应从系统、研发、产品等领域全方面出击。

数据显示，近十年来，“自主技术创新”相关内容的搜索量增长了近七倍，国人对核心技术的关注度达到历史高峰。 一汽奔腾将通过建立奔腾慕尼黑前瞻造型工作室和奔腾上海造型工作室，打造核心人才团队，形成“两国四地”研发布局，牢牢掌握关键核心技术。

隋忠建表示，“十四五”期间，一汽奔腾将加快完成主流市场的产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品全覆盖。

据悉，2021年内，一汽奔腾将完成SUV、轿车等6款传统能源车型的产品布局。 新能源方面，部署E01和NAT模式，实现To B和To C市场双轨覆盖。

到2023年，一汽奔腾将实现品牌战略转型，年产销量达到30万辆。 2024年至2025年战略成长期，一汽奔腾每年将推出两款以上新车型，完成8款传统能源产品和5款新能源产品的布局，覆盖A00级到B级主流乘用车市场，达到年产销60万辆的规模，并抓住机遇，挑战100万辆的业务规模。

“在核心技术方面，一汽奔腾打造了智能控制平台、智能动力、智能欢乐平台三大平台，覆盖全系列产品。” 隋忠建透露，“一汽奔腾成立了奔腾慕尼黑前向造型工作室和奔腾上海造型工作室，打造核心人才团队，形成‘两国四地’研发布局，牢牢掌握关键核心技术。”

从“低质低价”的代名词，到如今的“国货荣耀”、“国潮澎湃”，自主品牌正在重塑人们的消费体验，彰显国人的自信。 自主品牌汽车作为国民经济的支柱产业，必将抓住国势带来的新机遇，在制造强国的征程上驰骋前行。