如今，随着中国汽车工业的快速发展，中国自主品牌在很多技术上已经不再逊色于合资品牌。 这个时候，自主品牌应该做的就是如何提升自己的产品形象和品牌形象。 与长城、吉利、长安等车企相比，奇瑞汽车此前在国内市场的表现并不是很好。 不过，随着奇瑞汽车这两年不断推出新产品，这个问题已经得到解决。 尤其是刚刚上市的奇瑞瑞虎8，向市场展示了奇瑞不断提升的产品能力。

6月9日，京津冀地区首批奇瑞瑞虎8车主交车活动在北京举行。 与此同时，首批车主交车活动也在合肥、成都等城市举行。 交车仪式结束后，奇瑞汽车营销公司副总经理齐苏斌在接受《大车汇》采访时表示：“奇瑞汽车将不断提升品牌形象，集体交车等集体活动能够带来更好的效果给用户带来品牌认知，同时，更好的产品力也将通过瑞虎8传递给用户。”

齐苏斌 奇瑞汽车营销公司副总经理

瑞虎8北京市场完成首批交付

由于新车产能问题，上市近两个月后，瑞虎8终于完成了第一批交付。 随着产能的快速提升，越来越多的瑞虎8将交付给全国用户。 交车仪式上，奇瑞汽车营销公司副总经理齐苏斌宣布奇瑞汽车京津冀车主俱乐部成立，并向俱乐部代表授旗。

现场还公布了一系列优惠政策。 奇瑞将为6月30日前开车的用户提供奇瑞车主俱乐部金卡会员，额外奖励5000点积分； 三年内六次享受基本维修配件和工时30%的折扣。

奇瑞汽车营销公司副总经理齐苏斌表示，6月份之后，瑞虎8的产能将维持在4-5000辆左右，6月份的交付​​目标是4000辆。 到销售旺季，产能将突破万辆，保证车辆正常交付。

迎合市场需求才有人气

交车仪式上，从现场众多准车主中选出车主代表领取3D钥匙。 同时，车主代表也分享了选择瑞虎8的理由和购车经历，并演示了瑞虎8的远程智能控制功能。

中国汽车市场是一个政策导向型、消费导向型市场。 随着智能网联的开放和二胎政策，消费者对7座网联SUV车型的需求越来越大。 目前，传祺GS8、荣威RX8、长安CS95等7座SUV均已实现联网。 瑞虎8也是在这一趋势下诞生的新品。

瑞虎8是基于奇瑞T1X专属SUV平台打造的首款7座车型。 作为一个全新的模块化平台，该平台吸收了捷豹路虎的大量技术经验，是一个完整的正向开发的产品平台。

借助T1X的平台优势，瑞虎8利用轴距打造超大车内空间，5+2座的座椅布局可提供12种可变组合。 同时，第二排座椅前后滑动距离长达260mm，这对于第三排来说是难得的福利。

智能网联汽车时代，想要俘获年轻消费者的心，必须对症下药。 瑞虎8搭载的“狮智云”系统是奇瑞汽车与百度联合开发的智能互联系统。 在“狮智云”车联系统的加持下，瑞虎8不再只是一辆简单的车辆，而是一个能听话、会思考、会学习，兼顾家庭、娱乐、工作的“生活助手”。 。

此外，奇瑞汽车营销公司副总经理齐苏斌和百度车联网产品总经理邹庆共同表示，奇瑞将与百度联手，共同开发更先进的车联网系统，连接汽车和车联网。家园。

做好三方面准备，为产品年做好准备

奇瑞汽车营销公司副总经理齐苏斌在接受采访时表示，2018年将是奇瑞汽车产品的大年。 奇瑞汽车将继续优化营销策略和渠道，今年下半年将推出多款新产品。

在新营销策略和渠道方面，奇瑞汽车通过与专业公司和网站合作，积极探索新零售模式。 奇瑞将继续强化和优化现有一级经销商，开展经销商销售能力竞赛，提高客户接待服务质量。 同时，积极开拓县域市场二级网络，推进乡镇经纪项目。 目前，奇瑞汽车已将全国市场划分为四大战区和两大特区。 其中，东北特区、西北特区自成立以来成绩显着，销售额同比增长10%。

产品方面，艾瑞泽5前不久刚刚正式降价高达8000元，最新起售价为4.99万元。 今年，艾瑞泽系列还将推出两款新品，与艾瑞泽5形成高端、高端、低端的产品序列。其中，艾瑞泽GX将于9月初正式上市，定位为高端、高端、低端的产品序列。艾瑞泽系统中的终端产品，售价约为8万-10万元。 艾瑞泽5和GX之间的新产品——艾瑞泽EX也将于11月上市。

此外，瑞虎SUV系列方面，基于瑞虎3、5、7、8系列打造的新车将于今年下半年上市。 年底还将发布另一款SUV，与瑞虎5x组成“1+1组合”，争夺小型SUV市场。

写在最后：

瑞虎8的出现，见证了奇瑞设计水平和能力的飞跃。 瑞虎8在感官品质、科技配置、动力匹配等方面表现均衡。 目前虽然受产能限制，但销量偏低。 但随着后续产能的增加，销量提升只是时间问题。 新的营销和渠道策略已经开始取得成果。 在产品年上，奇瑞规划了下半年的多款新产品，为下半年的市场做好了充分的准备。