近日，由北京市交通委员会主办、北京交通发展研究院承办的“解决北京交通拥堵问题关键技术咨询”活动在北京会议中心举行。 会议共邀请7名中国工程院院士、1名中国科学院院士、8名资深交通专家与会，为首都交通发展建言献策。 会议由北京市交通委员会主任周正宇主持。 北京市政府副秘书长蒋凡出席会议并作总结讲话。

市交通委主任周正宇指出，城市交通是一个复杂的系统问题。 习近平总书记两次视察北京并发表重要讲话。 核心问题是北京需要治疗大城市病，而交通拥堵作为疾病之一，需要从源头上治疗。 解决交通拥堵问题的途径不仅仅是修桥修路，还涉及规划、政策、投资、设施、管理、服务、法律、教育等各方面的系统整合。 为此，市交通委坚持以科技手段为支撑，拓展解决交通问题的思路。 今年，在北京市委组织部的支持下，市交通委引进国际交通科学专家周雪松教授作为首席科学家，以北京市交通发展研究中心为基础组建了研发团队。研究院，并联合多所大学和研究机构进行技术研发，解决交通拥堵问题。 解决关键问题。 希望通过本次院士专家咨询活动，为北京交通拥堵管理、规划未来交通发展，树立前瞻性的视野，广泛汲取智力资源。

北京交通发展研究院院长郭继富做了题为《解决城市交通拥堵问题关键技术研究》的报告。 首先阐释了北京交通拥堵的成因，从城市发展、交通设施建设、组织管理六大方面总结了三个层面的201个因素。 解释了交通圈的概念以及打破交通圈的方法。 提出“交通拥堵治理本身不仅是一个复杂的社会问题，也是一个复杂的科学问题”。 郭院长随后介绍了研究团队在大数据、人工智能、超级计算三大趋势下利用先进技术解决超大规模网络优化问题的研究思路和初步成果。 郭院长提出了“两翼、三核、六应用”的系统架构。 通过构建交通需求态势数据库和微观交通行为数据库作为两个翅膀，结合北京交通网络所需的百亿亿次超级计算技术，将需求网络、服务网络、设施网络融为一体，为缓解拥堵和交通拥堵提供实验平台。未来的交通系统。

院士专家们纷纷发言，结合各自领域的专业知识，探讨了对北京交通拥堵问题的看法和改善建议。 院士专家表示，近年来，北京市委、市政府为缓解北京交通拥堵做出了巨大努力。 随着人车流量持续增加，北京交通状况有所改善，缓解交通拥堵工作取得成效。 北京目前的交通管理方式已经上了一个新台阶。 基于大数据、人工智能、云计算技术，结合建模和仿真技术，我们可以从更科学的角度找到北京交通拥堵的原因，用数据说话，而不是依靠事实。 感受一下这个决定。 并充分利用大学等外部情报和计算资源，找出北京交通拥堵的症结所在。 开展解决拥堵关键技术研究具有重要意义。 研究方向正确，技术路线合理。

院士专家认为，大数据时代，当前流行的知识图谱、机器学习等人工智能技术以及超级计算等科学技术，为解决科学问题提供了条件。 要加大研究力度，以科学态度解决科学问题。 研究团队提出的技术框架新颖，在交通领域具有广阔的应用前景。 建议充分利用大数据分析个体出行轨迹，挖掘行为模式，建立知识图谱系统； 加强现有资源整合利用，加快实施，重点研究服务应用。

北京市政府副秘书长蒋帆在总结发言中表示，市委、市政府一直高度重视交通发展，希望通过加大投入、强化政策来改善北京的交通拥堵。支持，建设北京现代综合交通体系，落实首都“四个中心”战略定位，也将打造京津冀地区综合交通网络，深化京津冀协同发展国家战略。津冀地区。 江秘书长代表北京市委、市政府感谢各位院士、专家为北京交通发展提出的建议。 院士专家在拥堵原因分析、交通规划与管理、智能交通等方面提出了非常有价值的建议。 希望院士专家继续关注北京交通发展，共同构建安全、便捷、绿色、高效的现代综合交通体系。

出席会议的院士专家：邬贺铨、傅志焕、孙永福、钱七虎、马国新、刘云杰、何克斌、蒋松、翁孟勇、全永申、马琳、关继珍、卢华普、曹贤斌、王姜岩, 徐力.