每年第一财经新一线城市研究院公布“城市商业魅力排行榜”时，大家最关心的就是今年哪些城市升格为新一线城市，或者说哪些城市跌出榜首。首次进入该排行榜。 新的一线团队。

事实上，虽然多年来排名靠前的城市排名相对固定，但处于尾部的新一线城市和处于顶部的二线城市的表现往往波动较大。

我们选取了“2019城市商业魅力排行榜”中15个新一线城市中排名垫底的6个城市和30个二线城市中排名前10的城市，分别定义为“尾部新一线城市”。 “城市”和“二线城市”，并绘制了2016年至2019年这些城市排名的变化。

这些城市根据不同的趋势主要分为三类。

第一类是稳步上升的城市。 2017年首次进入新一线城市的东莞、郑州，如今已稳坐新一线城市的地位，并不断进步。 今年，昆明、郑州首次晋升新一线城市。 逐年逼近新前沿的佛山，这几年也实现了高速增长。

第二类是稳定的城市。 典型例子包括在新一线城市排名稳定垫底的宁波，徘徊于新一二线城市之间的无锡，以及位居二线城市之列的合肥、福州、南宁等。一线城市。

还有另一种类型的城市非常特别。 过去四年，它们经历了典型的下降路径，如新一线城市中的青岛、沉阳，以及持续下降的二线城市中的大连、厦门、哈尔滨、济南。

在这些城市分化的背后，我们也看到了一个相对残酷的现实：四年来，只有东莞、郑州、昆明三个城市从二线晋升为“新一线”。 对于大多数二线城市来说，与新一线城市之间存在着难以弥合的固有差距。

新一线和二线城市最典型的差距体现在城市商业设施上。 我们收集了170个知名商业品牌在各个城市的开店数据，根据店铺聚集效应计算出不同城市核心商圈的总实力，并以得分最高的城市为100分，各城市的核心商圈实力指数以百分比来评估。

15个新一线城市平均得分为65.21，领先的10个二线城市平均得分为34.64，仅为新一线城市的一半。 在可视化图表中，这种分组差距更加明显。 除宁波、东莞外，新一线城市几乎全部领先于所有领先的二线城市——这与商业品牌总是较早进入更高级别的城市并进行更大规模的扩张有直接关系。那些城市。

由于规模效应和集聚效应而拉大差距的还有城市的创新实力。 若上市公司、历史融资总额在1亿元以上的公司、科技部火炬中心认定的高新技术企业、科技型中小企业均视为优质企业。城市本土企业中，北上广深四个一线城市优质本土企业占比达到全国30.91%，占比新一线城市15个，领先二​​线城市10个三线城市分别为26.17%和8.85%。 这种从较高级别城市向较低级别城市大幅收缩的状态，在城市创业公司融资总额上得到进一步强化。 据鲸鱼洞察统计，2018年新一线城市平均融资规模为119.71亿元，达到龙头二线城市平均融资规模的14.55倍。

2018年，领先二线城市民航直航国内城市平均数量为64.60个，国际航线平均数量为17.90个。 这两组数据和新一线城市对应的平均值97.57和34.14其实相差并不大。 但当我们将数据拆分到各个城市时，在领先二线城市中表现较好的南宁和福州，以及在新一线城市中相对落后的宁波和苏州，都显示出一个共同点——程度较高。居该地区第一名。 城市往往拥有更好的交通资源。

面对一大批兼具规模和区位优势的新一线城市，龙头二线城市想要追赶并不容易。 好消息是，很多城市在一些小指标上已经开始亮眼。

领先二线城市商业品牌店统计的增长规模和趋势非常喜人。 在监测对比范围内，佛山和无锡近一年来分别新开门店251家和183家，位列全国非一线城市门店前十名。 随着一线和新一线市场逐渐饱和，品牌下沉开始让大量二三线城市受益，也给他们带来了商业增长之外更多领域的扩张机会。

与“城市商业魅力排行榜”整体排名变化趋势类似，排名靠前的二线城市内部各项指标的变化也体现了南北城市的明显分化。 “城市人活跃度”维度综合考察城市人消费、社交、夜间活力等指标。 该维度上，温州、福州、厦门等南方二线城市排名较去年有明显提升； 相比之下，济南、哈尔滨两个北方城市下降了10位左右。

佛山，一座华南城市，是今年二线城市排名中非常特殊的城市。 在创业公司增速、高新技术企业规模、便利店规模、咖啡馆增速等大量数据上取得了极其优异的表现。 随着佛山排名逐年提升，与东莞一起成为继广州、深圳两大超级大都市之后粤港澳大湾区稳定的二线城市。 在这样的城市里，我们看到创新的崛起，看到日益成熟、设施便利的生活环境——这些超越自身排名和城市分类的特征正是我们所追求的，属于城市自身的增长曲线和方向。 未来的丰富可能性。

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